Introduzione al principio di funzionamento dell'ammortizzatore a pistone di precisione per veicoli
Feb 27, 2023
Il principio di funzionamento dell'ammortizzatore di elaborazione dell'asta del pistone di precisione è che quando il telaio e l'asse vengono vibrati e vi è un movimento relativo, il pistone nell'ammortizzatore si muove su e giù e l'olio nella camera dell'ammortizzatore passa ripetutamente attraverso diversi camere. I pori scorrono in un'altra cavità.
Il sistema di sospensione utilizzato nella vita quotidiana è dovuto alla vibrazione dell'elemento elastico. Per migliorare il comfort di marcia della vettura, l'ammortizzatore dello stelo del pistone è posizionato in parallelo con l'elemento elastico nella sospensione. Per smorzare le vibrazioni, il sistema di sospensione dell'automobile adotta più ammortizzatori È un ammortizzatore idraulico.
Quando la sezione trasversale e gli altri componenti del canale dell'olio sono costanti, la forza di smorzamento aumenta e diminuisce con la velocità di movimento relativa tra il telaio e l'assale ed è correlata alla viscosità dell'olio; l'ammortizzatore dell'asta del pistone di precisione e l'elemento elastico sono gravati dalla forza di smorzamento è necessario regolare la contraddizione tra l'elemento elastico e l'ammortizzatore.
In questo momento, l'attrito tra la parete del foro e l'olio e l'attrito interno tra le molecole di olio formano una forza di smorzamento sulla vibrazione, in modo che l'energia di vibrazione del veicolo venga convertita nell'energia termica dell'olio, che viene quindi assorbito dall'ammortizzatore e rilasciato nell'atmosfera.
In circostanze normali, la tenuta tra l'elaborazione dell'asta del pistone di precisione e la fessura del cilindro è principalmente sigillata dall'imballaggio.
La tenuta a baderna è una sorta di tenuta dinamica utilizzata principalmente nella parte di azione delle macchine e delle apparecchiature di processo nell'industria dei macchinari, come la tenuta tra lo stantuffo o l'asta del pistone del compressore e lo stelo della valvola della valvola lineare e a vite e il fisso corpo. La tenuta a baderna dello stelo del pistone si basa principalmente sulla differenza di pressione del gas prima e dopo la tenuta per ottenere una tenuta automatica.
Il gioco nell'anello di tenuta dello stelo del pistone ha generalmente il seguente gioco:
Gioco dell'intaglio: utilizzato principalmente per compensare l'usura dell'anello di baderna.
Gioco assiale: viene utilizzato principalmente per garantire che l'anello di tenuta possa fluttuare liberamente, altrimenti l'asta del pistone non può funzionare normalmente.
Gioco radiale: per evitare che l'anello di tenuta venga compresso a causa dell'affondamento dello stelo del pistone, in modo da evitare deformazioni o danni.