Lo stelo del pistone cromato di precisione in acciaio CK 45 è un componente di collegamento che supporta lo stelo per eseguire il lavoro. La maggior parte di essi viene utilizzata nei cilindri idraulici e negli attuatori di movimento dei cilindri. È un componente di movimento con movimenti frequenti e standard tecnici elevati.
(1) Pulire prima la posizione di saldatura, quindi utilizzare terreno umido per circondare i segni di trazione.
(2) Utilizzare un filo di saldatura con un diametro di 2,5 mm, regolare la corrente della saldatrice CC su 120 A e utilizzare il metodo della striscia di linea parallela per una saldatura stabile.
(3) Una volta completata tutta la saldatura, rimuovere lo sporco e le scorie, utilizzare una lima ruvida per limare lungo il cerchio dello stelo del pistone e lasciare 0.1-0.2 mm di residuo di lavorazione.
(4) Portare un tamburo con un diametro di 185 mm, un diametro interno di 125 mm e una lunghezza di 150 mm come profilatura, segando lungo la linea centrale, uno è uno stampo grezzo e l'altro è uno stampo fine.
(5) Applicare uno strato sottile di olio da stampa rosso sulla cavità interna dello stampo grezzo, quindi avvicinare lo stampo grezzo alla posizione dello stelo del pistone da riparare e ripetere il periodo di rodaggio lungo la linea centrale per diverse volte , quindi utilizzare una lima fine per rimuovere la parte più pesante dello stelo. I segni vengono limati. In questo modo, il file viene continuamente riparato e alla fine rimane una quantità residua di 0.04-0.07mm da elaborare.
(6) Utilizzare una barra di sabbia a 320-maglia imbevuta di benzina e collaborare con uno stampo sottile per affilare l'asta del pistone secondo le specifiche richieste.
(7) Immergere la benzina sul retro della carta vetrata per la lucidatura manuale. Dopo una misurazione accurata, si determina che l'errore è solo di 0,03 mm.
