Fattori che causano strisciamento o scivolamento dei cilindri

(1) Il cilindro interno del cilindro idraulico è stagnante. Le parti interne del cilindro idraulico non sono installate correttamente, le parti sono deformate, l'usura o la forma è eccessiva e la resistenza all'azione è troppo grande, quindi la velocità del pistone del cilindro idraulico cambia con la direzione della corsa, e c'è uno sbandamento o uno scivolamento. La maggior parte dei fattori è dovuta al danneggiamento delle parti e dell'attrezzatura, e ci sono graffi sulla superficie o schegge di ferro generate dalla sinterizzazione, che riduce la velocità di aumento della resistenza. Ad esempio, il pistone non è uguale all'asta del pistone o l'asta del pistone è piegata. Il cilindro idraulico o l'asta del pistone presenta un errore nell'orientamento del dispositivo del manicotto di guida e l'anello di guida è troppo stretto o troppo largo. La soluzione è di riaggiustare, sostituire le parti danneggiate e rimuovere le limature di ferro.

(2) Scarsa levigatezza o scarsa lavorazione del diametro del cilindro. Dato che il pistone e il cilindro, il manicotto di guida e l'asta del pistone hanno movimenti relativi, se la scorrevolezza è scarsa, la parete interna del cilindro idraulico è ruvida o il diametro del cilindro idraulico è troppo scarso, l'usura sarà aggravata, e la linea centrale del cilindro idraulico verrà ridotta linearmente. Quando il pistone viene azionato nel cilindro, la resistenza di attrito sarà grande e piccola, causando sbavature o slittamenti. Il metodo di spazzamento consiste nel macinare prima la parete interna del cilindro idraulico, quindi fabbricare il pistone come richiesto, riparare l'asta del pistone e dotare il manicotto di guida.

(3) La pompa idraulica o il cilindro idraulico entra nell'aria. La compressione o l'espansione dell'aria nel cilindro idraulico crea uno slittamento o un abbassamento del pistone. Le misure di pulizia riguardano il controllo della pompa idraulica, l'installazione di un dispositivo di scarico speciale o un design per il ritorno dell'olio nel serbatoio per una serie completa di aria alternativa diverse volte.

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